Firma Meiller Aufzugtüren GmbH już od ubiegłego roku ściśle współpracuje z partnerem w Wielkiej Brytanii – SLS Sassi Lift Systems Ltd. Najnowszy projekt stawia szczególne wyzwanie przed tymi przedsiębiorstwami.

Chodzi instalację nowej windy w starym szybie budowlanym, który jest kompletnie zamknięty. Na dodatek rzecz ma miejsce w najwyższym budynku Wielkiej Brytanii – Canary Wharf Tower w Londynie.

One Canada Square – tak brzmi oficjalny adres najwyższego dzieła budowlanego w Anglii. W środku Docklands, na wschodzie Londynu, znajduje się Canary Wharf Tower – widoczny z daleka dzięki swojej charakterystycznej 40-metrowej wysokości i oświetleniu piramidowego wierzchołka w nocy.
Po tym jak w latach 60-tych i 70-tych dawny teren portu w Dockland stracił swoje znaczenie, budynki niszczeją, a urządzenia rozpadają się w oczach. W połowie lat 80-tych brytyjski rząd z sukcesem wystartował z programem rozwoju miasta. Celem było przywrócenie do życia i funkcjonowania dawnego West India. W północnej części Docks, Canary Wharf, na dawnym terenie magazynu powstało ogromne centrum biurowo-sklepowe, w którym dzisiaj pracuje prawie 80 tysięcy ludzi.
Symbolem centrum, architekci César Pelli & Associates uczynili wieżę Canary Wharf Tower o wysokości 244 metrów, otwartą po ukończeniu trwających trzy lata prac budowlanych (w sierpniu 1991). Z powierzchnią ponad 150 tysięcy metrów kwadratowych, podzielony na 50 pięter, ogromny kompleks, jeszcze dziś zalicza się do najwyższych budynków w Europie.

32 windy osobowe w czterech szybach (każdy szyb obsługuje oddzielną część budynku), dwie widny towarowe i pożarowe, zapewniają niezawodnie dotarcie do miejsca pracy oraz regularne zaopatrzenie w niezbędne środki i wyposażenie znajdujących się w budynku pracowników i firm. Po tym jak w międzyczasie urządzenia dźwigowe doszły do wiekowych lat, odnawiano je tylko częściowo, krok po kroku. Tak samo jak przy projektach modernizacji. Wymagania są takie, żeby możliwie w jak najmniejszym stopniu ograniczać pracę zakładu. Tyle, że w tym przypadku łatwiej powiedzieć niż zrobić, gdy do dyspozycji są tylko dwie windy towarowe, a rocznie następuje ponad 108 tysięcy dostaw.

Szczególne rozwiązanie problemu - winda w zamkniętym szybie

Po obszernych badaniach i wstępnym planowaniu, jesienią 2008 w pustym szybie, który przy budowie kompleksu budowlanego zastosowano dla wysokich dźwigów, zainstalowano windę towarową. Po oddano jej do użytku i uruchomieniu, wreszcie można było wyłączyć i zmodernizować pierwsze z obu regularnie pracujących urządzeń. Planistów i wiodące firmy postawiło to przed nietypowymi wymaganiami: zainstalować windę w komplecie z zamkniętym szybem, do którego nie ma dostępu na żadnym piętrze. Stopień trudności dodatkowo podwyższa fakt, że chodzi o ekstremalnie wysoki szyb z 50 piętrami.

Jakość „made in Germany” w najwyższym budynku Anglii

Tego rodzaju projekt, wspólnie ze swoim angielskim partnerem dystrybucji Sassi UK Ltd.
i wiodącą firmą dźwigową, rozwinęło wyspecjalizowane w szczególnych i nietypowych rozwiązaniach przedsiębiorstwo Meiller, produkujące drzwi do wind. Realizowany będzie więc pomysł czterolistnych, otwieranych po środku drzwi szybu oraz drzwi kabiny z progami ze stali szlachetnej oraz przykrytymi prowadnicami dolnymi, które- później, gdy wejście do szybu będzie otwarte, będzie można dopasować do poziomu podłogi pojedynczych pięter. Tak więc z licznych wybranych rozwiązań promocyjnych niemiecki know-how, jak i niemiecka jakość produktów tworzą bazę dla tego nadzwyczajnego projektu renowacji najnowszego dzieła budowlanego Wielkiej Brytanii. W międzyczasie prace poszły mocno do przodu i dlatego wszystkie osoby zainteresowane są zgodne, że plan został dobrze przekalkulowany i nie tylko zatrzymał, ale nawet wyprzedził czas.

Markus Mannig
Werner Beck